Formations

 

Important :  

AVENTURE PARAMOTEUR fait partie des professionnels non-discriminatoires qui respectent la dignité humaine et ne pratiquent donc aucune discrimination à l’encontre de quiconque. En conséquence, Aventure Paramoteur ne demande aucun pass sanitaire à ses élèves, clients ou visiteurs… Seuls les gestes barrières comptent.

Où et Quand ?

Les stages et les vols découverte s’effectuent sur l’aérodrome de VITRY EN ARTOIS, situé entre LILLE (30′), ARRAS (15′) et DOUAI (10′), accès sortie 16 de l’autoroute A1. 

Les séances ont lieu du 1er avril au 31 octobre, les après-midis  du lundi au vendredi jusqu’au coucher du soleil, ainsi que le samedi toute la journée, sur rendez-vous et en fonction de la météo.

       Consulter les prévisions météo :  https://fr.windfinder.com/forecast/vitry_en_artois 

 

 Tarifs ?

 

        Consulter le tarif des stages et le coût d’un équipement neuf ou d’occasion

 

 

Décollage à pieds ou décollage sur roues ?

Avantages du paramoteur « décollage à pieds » :

          * la magie de s’envoler en courant !

          * c’est l’aéronef le plus facile à emporter et à ranger

          * les décollages sont possibles même d’un terrain accidenté

Avantages du paramoteur « décollage sur roues » :

          * aucun effort physique pour décoller

          * le dos et les jambes ne sont pas sollicités

          * le vol avec un passager est accessible pour tous

L’obtention du brevet ULM Paramoteur est valable pour les 2 formules et passer de l’une à l’autre ne nécessite aucun autre examen.

   

Chronologie de la formation

  

 En France, voler en paramoteur nécessite de posséder un brevet de pilote ULM paramoteur, délivré à l’issue d’un examen qui se compose de 2 parties :
 
          1/ Une épreuve théorique, commune à toutes les classes ULM.        
Cet examen  a lieu plusieurs fois par an au District Aéronautique de la région (ex : l’aéroport de Lille Lesquin ). Il s’agit d’un QCM de 60 questions pour lequel il faut obtenir 75% de réussite, soit 45 bonnes réponses, en 1h30.

             Consulter le  calendrier  des examens théoriques 2021

 
Pour le préparer :
. le Manuel « Maitrise du Paramoteur »  
. les cours théoriques animés par l’instructeur (facultatifs mais gratuits chez Aventure Paramoteur)
. les QCM disponibles sur le web
 
          2/ Un examen pratique : Le test en vol et l’épreuve spécifique au sol.
C’est l’attestation de réussite délivrée par l’instructeur à l’issue du stage, après une dizaine de vols au minimum et un contrôle continu de vos connaissances théoriques et pratiques en paramoteur.

 

 

         * Stage de base :  » Pilote Breveté  » niveau I

        

            Consulter l Programme de Formation

 

        Phase n°1 :  LE DÉPASSEMENT DE SOI     (Objectif  « 1er vol »)                                                   

*Décollage à pieds : Vous apprenez à préparer un vol, installer le matériel, gonfler l’aile (dos à la voile / face à la voile), courir en contrôlant et en dirigeant l’aile, et décoller. D’abord uniquement avec le parapente, ensuite avec le moteur sur le dos. C’est la partie sportive de votre stage ! Les leçons sont étudiées pour vous permettre de parvenir progressivement à l’autonomie totale. Entre-temps, l’instructeur vous fait faire quelques petits vols treuillés si les conditions le permettent.
*Décollage sur roues : Vous apprenez à préparer un vol et à installer le matériel, à manipuler la voile en effectuant quelques gonflages à pieds et à conduire le chariot au sol sans le parapente; puis vous effectuez plusieurs simulations de décollage sur roues, d’abord avec l’instructeur à bord, ensuite en solo..

Une fois que vous savez maîtriser la voile, et après un entretien avec l’instructeur portant sur les connaissances utiles pour votre sécurité, le ciel est à vous : Votre 1er vol en paramoteur représente l’un des moments forts et inoubliables de votre vie !

        Phase n°2 :    LE RÊVE RÉALISÉ      (Objectif  « Brevet »)                

Tout en continuant de vous perfectionner dans la maîtrise de la voile au sol, vous effectuez les exercices en vol nécessaires pour obtenir votre brevet de pilote, c’est-à-dire pour pouvoir voler en toute sécurité et en toute autonomie. Tous les vols sont effectués en liaison radio et sous contrôle visuel permanent de l’instructeur.

NB : La durée totale de la formation (travail au sol + vols) varie en fonction des conditions météo et de votre profil (disponibilité, condition physique, expérience de la voile, degré de nervosité,…) mais dépasse rarement 20 séances à raison de 3 heures maximum par séance. En ce qui concerne les vols d’apprentissage, l’instructeur évalue avec vous le nombre nécessaire pour votre sécurité et votre autonomie, avec toutefois un minimum de 10 vols pour vous délivrer le brevet pratique.

                           

        * Stage de perfectionnement :   » Pilote Confirmé «  niveau II

 

Recommandé aux pilotes brevetés qui souhaitent tirer un maximum de profits du paramoteur et augmenter encore le plaisir de voler, l’autonomie et la sécurité.

Le programme, adapté à chaque stagiaire, comprend différents exercices de perfectionnement : l’optimisation du décollage, la maniabilité, les différents types de virages, les techniques de descente rapide, l’exploitation des thermiques, le touch and go, la précision d’atterrissage, la gestion des incidents de vol

   

             Consulter le tarif des stages de formation 

 

Voler en Paramoteur en France…

 

Vous êtes étranger et vous désirez voler en France ?… 

Consultez le site de la FFPlUM : https://ffplum.fr/component/content/article/pratiquer/344-voler-a-l-etranger

et les formalités d’ obtention de la licence française de pilote ULM Paramoteur à l’école Aventure Paramoteur.   

 

 

            En hiver, nous organisons aussi des stages et des raids à l’étranger : consulter la rubrique « Actualités«